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行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，柳工叉车由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
落地扇所不能企及的。工人们很少能注意到天花板上的风扇，但他们的的确确能感受到地面温度的差异。 6、 使用特定网，防止意外伤害及不必要的事故 当托盘掉下货架时，无论那部分脱落，掉下来十分沉重。尤其当柳工叉车通道里经常有物件人员及仓储人员出入时，情况更危急；不但涉及货物损伤，更危及到了员工人身。 在必须保证硬度的前提下，考虑使用钢丝网。根据所存放的货物种类及其他因素，选择使用合适的网来确保。 7、使用输送装置，减少人工升降及运输 减少人工搬运物料的数量，以此增加性，降低常见的背部、手部受伤几率。输送装置减少了人工搬运、，但自身也有隐患。因此输送装置操作手需经过
天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。 ② 重型柳工叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 ③ 集装箱柳工叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。 ④ 侧面柳工叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能
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到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储柳工叉车需要有备用电池。 ①电动托盘搬运柳工叉车 承载能力 1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式，可根据效率要求选择。 ②电动托盘堆垛柳工叉车 承载能力为 1.0～1.6吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运柳工叉车多了门架，货叉高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。 ③ 前移式柳工叉车 承载能力 1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，高度
